วัสดุ | W2 |
สายรัดห่วง | 304 |
แผ่นสะพาน | 304 |
ที | 304 |
ถั่ว | เหล็กชุบสังกะสี |
ฤดูใบไม้ผลิ | เหล็กชุบสังกะสี |
สกรู | เหล็กชุบสังกะสี |
การแนะนำนวัตกรรมแคลมป์โบลท์ Tด้วยเทคโนโลยีสปริง! แคลมป์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้เป็นโซลูชันการปิดผนึกที่ยอดเยี่ยมและเชื่อถือได้สำหรับการเชื่อมต่อท่อต่างๆ ด้วยการใช้สปริงหมุน แคลมป์โบลต์ T ของเราสามารถปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงขนาดข้อต่อได้ดีขึ้น ทำให้ใช้งานได้หลากหลายกว่าแคลมป์โบลต์ T ทั่วไป
การใช้สปริงขดในแคลมป์ T-bolt ของเราช่วยให้แรงดันคงที่และสม่ำเสมอ ส่งผลให้สามารถชดเชยและปิดผนึกได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุณสมบัตินี้ทำให้แคลมป์ของเราโดดเด่นกว่าใคร เนื่องจากสามารถรักษาแรงดันปิดผนึกที่สม่ำเสมอแม้จะเผชิญกับสภาวะที่เปลี่ยนแปลง ไม่ว่าจะเป็นอุณหภูมิที่สูง แรงดันที่แตกต่างกัน หรือการสั่นสะเทือนทางกล แคลมป์ท่อสปริงของเราก็สามารถรับมือกับสิ่งเหล่านี้ได้
ข้อมูลจำเพาะ | ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) | วัสดุ | การบำบัดพื้นผิว | ความกว้าง (มม.) | ความหนา (มม.) |
40-46 | 40-46 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
44-50 | 44-50 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
48-54 | 48-54 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
57-65 | 57-65 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
61-71 | 61-71 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
69-77 | 69-77 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
75-83 | 75-83 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
81-89 | 81-89 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
93-101 | 93-101 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
100-108 | 100-108 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
108-116 | 108-116 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
116-124 | 116-124 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
121-129 | 121-129 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
133-141 | 133-141 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
145-153 | 145-153 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
158-166 | 158-166 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
152-160 | 152-160 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
190-198 | 190-198 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
ประโยชน์หลักประการหนึ่งของแคลมป์รัดท่อแบบสปริงของเราคือความสามารถในการปิดผนึกที่เชื่อถือได้ แรงกดที่สม่ำเสมอที่เกิดจากสปริงรับน้ำหนักมากทำให้มั่นใจได้ว่าข้อต่อจะยังคงปิดผนึก ป้องกันการรั่วไหลและลดความเสี่ยงที่ระบบจะล้มเหลว ซึ่งทำให้แคลมป์ของเราเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญซึ่งต้องการการปิดผนึกที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
นอกจากนี้ แคลมป์ T-bolt ของเราสามารถติดตั้งสปริงสำหรับงานหนักได้ ทำให้เหมาะเป็นพิเศษสำหรับการเชื่อมต่อท่อกับอุปกรณ์กำลังสูงและงานหนัก ความแข็งแรงและความยืดหยุ่นที่เพิ่มขึ้นนี้ทำให้แคลมป์ของเราเป็นตัวเลือกแรกสำหรับสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ที่ต้องการความทนทานและประสิทธิภาพสูงสุด
นอกเหนือจากประโยชน์ในการใช้งานแล้ว แคลมป์ T-bolt ของเรายังได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานและติดตั้งง่าย การออกแบบแบบ T-clip ช่วยให้ยึดได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย ช่วยประหยัดเวลาและความพยายามในการประกอบ คุณสมบัติที่ใช้งานง่ายนี้ทำให้แคลมป์ของเราเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับทั้งมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบงาน DIY
ไม่ว่าจะใช้กับยานยนต์ ทางทะเล เกษตรกรรม หรืออุตสาหกรรม แคลมป์แบบ T-bolt ของเราที่มีเทคโนโลยีสปริงเป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสำหรับการยึดท่อและท่อต่างๆ แคลมป์เหล่านี้สามารถรองรับขนาดข้อต่อที่เปลี่ยนแปลงได้ ให้แรงดันในการปิดผนึกที่สม่ำเสมอ และทนทานต่อความต้องการใช้งานหนัก จึงเป็นตัวเลือกที่หลากหลายและเชื่อถือได้สำหรับการใช้งานที่หลากหลาย
โดยสรุปแล้ว แคลมป์โบลต์ T ของเราที่มีเทคโนโลยีท่อสปริงถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในโซลูชันการปิดผนึก การออกแบบที่สร้างสรรค์ ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ และความสะดวกในการใช้งานทำให้แคลมป์โบลต์ T ของเราเป็นส่วนเสริมที่มีคุณค่าสำหรับระบบท่อทุกประเภท สัมผัสความแตกต่างด้วยแคลมป์โบลต์ T ของเราและรับรองการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและไม่มีการรั่วไหลในการใช้งานของคุณ
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
1. ตัวรัดท่อแบบสปริงชนิด T มีข้อดีคือ ประกอบได้เร็ว ถอดง่าย หนีบได้สม่ำเสมอ แรงบิดจำกัดสูง นำกลับมาใช้ใหม่ได้ และอื่นๆ อีกมากมาย
2. ด้วยการเปลี่ยนรูปของท่อและการหดสั้นแบบธรรมชาติเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์การยึดเกาะ จึงมีให้เลือกหลายประเภท
3. ออกแบบมาเพื่อใช้กับรถบรรทุกขนาดหนัก เครื่องจักรในอุตสาหกรรม อุปกรณ์ออฟโรด ระบบชลประทานทางการเกษตร และเครื่องจักรที่ทนต่อการสั่นสะเทือนรุนแรงทั่วไป และการใช้งานการยึดท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่
ขอบเขตการใช้งาน
1.แคลมป์สปริงชนิด T ธรรมดาใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในดีเซล
การใช้งานการยึดเชื่อมต่อสายยาง
2.แคลมป์สปริงงานหนักเหมาะสำหรับรถสปอร์ตและรถสูตรที่มีปริมาตรกระบอกสูบขนาดใหญ่
การใช้การยึดการเชื่อมต่อท่อเครื่องยนต์แข่ง