วัสดุ | W2 |
สายรัดแบบห่วง | 304 |
แผ่นสะพาน | 304 |
ตี๋ | 304 |
นัท | เหล็กชุบสังกะสี |
ฤดูใบไม้ผลิ | เหล็กชุบสังกะสี |
สกรู | เหล็กชุบสังกะสี |
ขอแนะนำนวัตกรรมใหม่ทีโบลต์แคลมป์ด้วยเทคโนโลยีสปริงโหลด! แคลมป์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้โซลูชันการซีลที่ยอดเยี่ยมและเชื่อถือได้สำหรับการเชื่อมต่อท่อที่หลากหลาย การใช้สปริงแบบหมุนทำให้แคลมป์ T-bolt ของเราสามารถปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงขนาดข้อต่อได้ดีขึ้น ทำให้มีความหลากหลายมากกว่าแคลมป์ T-bolt ทั่วไป
การใช้คอยล์สปริงในแคลมป์ทีโบลต์ของเราทำให้มั่นใจได้ถึงแรงดันคงที่และสม่ำเสมอ ส่งผลให้สามารถชดเชยและปิดผนึกได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุณลักษณะนี้ทำให้แคลมป์ของเราแตกต่างออกไปเนื่องจากพวกมันรักษาแรงกดในการซีลสม่ำเสมอแม้ในสภาวะที่เปลี่ยนแปลง ไม่ว่าจะเป็นอุณหภูมิสูง ความดันแตกต่าง หรือการสั่นสะเทือนทางกล แคลมป์ท่อสปริงของเราก็รับมือได้
ข้อมูลจำเพาะ | ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) | วัสดุ | การรักษาพื้นผิว | ความกว้าง (มม.) | ความหนา (มม.) |
40-46 | 40-46 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
44-50 | 44-50 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
48-54 | 48-54 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
57-65 | 57-65 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
61-71 | 61-71 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
69-77 | 69-77 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
75-83 | 75-83 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
81-89 | 81-89 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
93-101 | 93-101 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
100-108 | 100-108 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
108-116 | 108-116 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
116-124 | 116-124 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
121-129 | 121-129 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
133-141 | 133-141 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
145-153 | 145-153 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
158-166 | 158-166 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
152-160 | 152-160 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
190-198 | 190-198 | สแตนเลส304 | กระบวนการขัดเงา | 19 | 0.8 |
ประโยชน์หลักประการหนึ่งของแคลมป์รัดท่อแบบสปริงของเราคือความสามารถในการปิดผนึกที่เชื่อถือได้ แม้แต่แรงดันที่เกิดจากสปริงสำหรับงานหนักก็ช่วยให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อยังคงปิดผนึกอยู่ ป้องกันการรั่วไหลและลดความเสี่ยงที่ระบบจะล้มเหลว ทำให้แคลมป์ของเราเหมาะสำหรับการใช้งานที่สำคัญซึ่งต้องการการปิดผนึกที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
นอกจากนี้ แคลมป์ยึดโบลต์ T ของเรายังสามารถติดตั้งสปริงสำหรับงานหนักได้ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมต่อท่อบนอุปกรณ์กำลังสูงและงานหนัก ความแข็งแกร่งและความยืดหยุ่นที่เพิ่มขึ้นนี้ทำให้แคลมป์ของเราเป็นตัวเลือกแรกสำหรับสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ที่มีความต้องการสูง โดยที่ความทนทานและประสิทธิภาพไม่อาจลดลงได้
นอกจากคุณประโยชน์ในการใช้งานแล้ว แคลมป์ T bolt ของเรายังได้รับการออกแบบให้ใช้งานและติดตั้งได้ง่ายอีกด้วย การออกแบบตัว T ช่วยให้ยึดได้รวดเร็ว ปลอดภัย ประหยัดเวลาและแรงในระหว่างการประกอบ คุณสมบัติที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้นี้ทำให้ที่หนีบของเราเป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับทั้งมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบงาน DIY
ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานในยานยนต์ ทางทะเล การเกษตร หรืออุตสาหกรรม แคลมป์ยึดโบลต์ T ของเราพร้อมเทคโนโลยีสปริงโหลดมอบโซลูชันที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสำหรับการยึดท่อและท่อ แคลมป์เหล่านี้เป็นตัวเลือกอเนกประสงค์และเชื่อถือได้สำหรับการใช้งานที่หลากหลาย โดยสามารถรองรับการเปลี่ยนแปลงขนาดข้อต่อที่เปลี่ยนแปลงได้ ให้แรงกดในการซีลสม่ำเสมอ และทนทานต่อข้อกำหนดการใช้งานหนัก
โดยสรุป แคลมป์แบบ T bolt ของเราพร้อมเทคโนโลยีท่อแบบสปริงแสดงถึงความก้าวหน้าที่สำคัญในโซลูชันการซีล การออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ และการใช้งานที่ง่ายดาย ทำให้ผลิตภัณฑ์นี้เป็นส่วนเสริมที่มีคุณค่าสำหรับระบบท่อใดๆ สัมผัสความแตกต่างด้วยแคลมป์ T bolt ของเรา และรับประกันการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและปราศจากการรั่วไหลในการใช้งานของคุณ
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
1.แคลมป์ท่อสปริงชนิด T มีข้อดีของความเร็วในการประกอบที่รวดเร็ว ถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่าย การหนีบสม่ำเสมอ แรงบิดขีดจำกัดสูงสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ และอื่นๆ
2. ด้วยการเสียรูปของท่อและการทำให้สั้นลงตามธรรมชาติเพื่อให้ได้ผลในการจับยึด จึงมีหลายประเภทให้เลือก
3. ออกแบบมาเพื่อใช้กับรถบรรทุกหนัก เครื่องจักรอุตสาหกรรม อุปกรณ์ออฟโรด การชลประทานทางการเกษตร และเครื่องจักรในงานที่มีการสั่นสะเทือนรุนแรงทั่วไปและงานยึดท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่
สาขาการสมัคร
1. แคลมป์สปริงชนิด T ธรรมดาใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในดีเซล
การใช้งานยึดการเชื่อมต่อท่อ
2.แคลมป์สปริงสำหรับงานหนักเหมาะสำหรับรถสปอร์ตและรถสูตรที่มีการเคลื่อนที่ขนาดใหญ่
การใช้ข้อต่อยึดท่อเครื่องยนต์รถแข่ง.