-
สายยางชนิดอเมริกัน 10 มม
ผลิตภัณฑ์ใช้สายพานเหล็กแบบเจาะรูเพื่อให้สกรูยึดสายพานเหล็กให้แน่น -
ชุดอเมริกัน 8 มม
ใช้งานง่ายสามารถตัดได้ทุกความยาว -
ชุดอเมริกัน 12.7 มม
ใช้งานง่ายสามารถตัดได้ทุกความยาว -
ยึดท่อ
ปากกาจับท่อสามารถสั่งซื้อได้ตามแบบของลูกค้า -
ปั๊ม
ชิ้นส่วนปั๊มต่างๆสามารถสั่งซื้อได้ตามแบบของลูกค้า -
ปั๊ม
ชิ้นส่วนปั๊มต่างๆสามารถสั่งซื้อได้ตามแบบของลูกค้า -
แคลมป์ชนิดเบย์
แคลมป์นี้มีสองแบนด์วิดท์ 20 มม. และ 32 มม. มีเหล็กชุบสังกะสีและวัสดุ 304 ทั้งหมด -
แคลมป์ท่อชนิดอังกฤษพร้อมการเชื่อม
ด้านล่างของตัวเรือนสำหรับยึดท่อแบบอังกฤษพร้อมการเชื่อมคือการเชื่อม -
ตัวหนีบ V-band
แคลมป์ V-band ทำจากตัวยึดเหล็กชนิดพิเศษทนต่อการกัดกร่อนได้ดีแคลมป์นี้ส่วนใหญ่จะใช้กับครีบหน้าแปลนที่มีขนาดต่างกันไม่สามารถใช้ร่องเดียวกันได้มิฉะนั้นจะเกิดการรั่วไหลดังนั้นการสอบถามจำเป็นต้องจัดเตรียมแบบแปลนหรือแบบร่อง
ใช้สำหรับเชื่อมต่อเต้าเสียบของเทอร์โบชาร์จเจอร์และท่อระบายอากาศของรถยนต์ สามารถป้องกันไม่ให้เครื่องอัดบรรจุอากาศรับภาระมากเกินไปและการสั่นสะเทือนเสียหายและความเค้นอัดบรรจุอากาศ -
แคลมป์ท่อแบบไม่มีขั้วแบบ Uniaural
ผลิตภัณฑ์ยึดท่อแบบไม่มีขั้วแบบ Uniaural เป็นวัสดุ 304 เท่านั้นซึ่งทนต่อการกัดกร่อนได้ดีขึ้นน้ำหนักเบาและติดตั้งได้สะดวก -
U- หนีบ
ก่อนที่จะประกอบแคลมป์รูปตัวยูบนแผ่นเชื่อมเพื่อให้กำหนดทิศทางของแคลมป์ได้ดีขึ้นขอแนะนำให้ทำเครื่องหมายสถานที่ยึดก่อนจากนั้นจึงเชื่อมเพื่อปิดผนึกและใส่ส่วนล่างของตัวยึดท่อ แล้วสวมเข้ากับท่อใส่อีกครึ่งหนึ่งของที่ยึดท่อและฝาปิดแล้วขันให้แน่นด้วยสกรู อย่าลืมเชื่อมแผ่นด้านล่างของตัวยึดท่อโดยตรง
การประกอบแบบพับรางนำสามารถเชื่อมบนฐานรากหรือยึดด้วยสกรู
ขั้นแรกให้ติดตั้งตัวยึดท่อครึ่งบนและครึ่งล่างใส่ท่อที่จะยึดจากนั้นใส่ตัวยึดท่อครึ่งบนยึดด้วยสกรูผ่านฝาปิดล็อคเพื่อป้องกันไม่ให้หมุน -
T-bolt พร้อมสปริงแคลมป์
สลักเกลียวตัว T พร้อมแคลมป์สปริงจะเพิ่มสปริงบนแคลมป์ T-bolt ปกติเพื่อรองรับขนาดรอยต่อที่ใหญ่ขึ้นโดยให้แรงกดของซีลสม่ำเสมอและประสิทธิภาพการซีลที่เชื่อถือได้