เนื่องจากกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษทั่วโลกมีความเข้มงวดมากขึ้น การปกป้องชิ้นส่วนบำบัดไอเสียที่เปราะบางจึงกลายเป็นภารกิจสำคัญสำหรับกลุ่มยานยนต์และผู้ผลิต เข้าสู่ยุคใหม่ของแคลมป์ V-Bands – ออกแบบมาเพื่อมอบการปิดผนึกที่ปลอดภัยสำหรับระบบไอเสีย พร้อมปกป้องตัวเร่งปฏิกิริยาที่ไวต่อความร้อน DPF และหน่วย SCR ด้วยการผสมผสานวัสดุเกรดอากาศยานเข้ากับโครงสร้างแบบ Brute-Force สิ่งเหล่านี้แคลมป์ท่อไอเสียแบบวีแบนด์โซลูชันกำลังกำหนดความน่าเชื่อถือใหม่ในงานหนัก ทางทะเล และการใช้งานประสิทธิภาพสูง
วัสดุพร้อมรบสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
ไม่เหมือนกับแคลมป์ทั่วไป V-Bands เหล่านี้ใช้โลหะผสมพิเศษที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถเอาชนะปัญหาสุดขั้วของระบบไอเสียได้:
โครงสร้างปลอมแบบไร้รอยต่อ: ขจัดความล้มเหลวในการเชื่อมภายใต้สภาวะการเปลี่ยนแปลงความร้อน
ตัวเลือกการชุบแบบทหาร: การเคลือบสังกะสี-นิกเกิลหรือเซราโคตช่วยป้องกันการกัดกร่อนจากเกลือบนถนนและสารเคมี
เทคโนโลยี Triple-Seal: ไม่รั่วซึม ไม่ลดคุณภาพ
นวัตกรรมหลักของแคลมป์อยู่ที่สถาปัตยกรรมการปิดผนึกแบบหลายสิ่งกั้น:
ซีลโลหะต่อโลหะหลัก: หน้าแปลนเรียวแม่นยำประสานกันภายใต้แรงดึง
บัฟเฟอร์ขยายความร้อน: ปะเก็นที่ชุบด้วยกราไฟท์ที่เป็นกรรมสิทธิ์รองรับการหมุนเวียนความร้อน 4 เท่า
โล่ป้องกันสารปนเปื้อน: สันใบปัดน้ำฝนด้านนอกช่วยเบี่ยงเศษขยะบนถนนและความชื้น
เหนือกว่าท่อไอเสีย: การปฏิวัติของที่รัดสายยาง
ในขณะที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับระบบไอเสีย วิศวกรได้ปรับเทคโนโลยีให้เป็นแคลมป์รัดสายยางs สำหรับการถ่ายโอนของเหลวที่ใช้งานหนัก:
ท่อน้ำมัน/น้ำหล่อเย็นเทอร์โบชาร์จเจอร์: ทนทานต่ออุณหภูมิน้ำมัน 250°C และการสั่นสะเทือน
ท่อร่วมไฮดรอลิก: ซีลแรงดันพัลส์ 5,000 PSI
ท่อระบายไอเสียทางทะเล: ทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำเกลือ + ก๊าซไอเสียเปียกที่อุณหภูมิ 700°F
เวลาโพสต์: 29 พฤษภาคม 2568