เนื่องจากกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษเข้มงวดขึ้นทั่วโลก การปกป้องชิ้นส่วนระบบบำบัดไอเสียที่บอบบางจึงกลายเป็นภารกิจสำคัญสำหรับผู้ประกอบการและผู้ผลิต ขอแนะนำเทคโนโลยีรุ่นใหม่แคลมป์วีแบนด์ออกแบบมาเพื่อการซีลที่ปลอดภัยไร้ข้อผิดพลาดสำหรับระบบไอเสีย พร้อมทั้งปกป้องตัวแปลงไอเสีย (catalytic converter), ตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) และหน่วย SCR ที่บอบบาง โดยผสมผสานวัสดุเกรดเดียวกับที่ใช้ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศเข้ากับโครงสร้างที่แข็งแรงทนทานแคลมป์ท่อไอเสียแบบวีแบนด์โซลูชันเหล่านี้กำลังพลิกโฉมความน่าเชื่อถือในการใช้งานหนัก การใช้งานทางทะเล และการใช้งานประสิทธิภาพสูง
วัสดุที่พร้อมรบสำหรับสภาพแวดล้อมสุดขั้ว
แตกต่างจากแคลมป์ทั่วไป แคลมป์รูปตัว V เหล่านี้ใช้วัสดุโลหะผสมพิเศษที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถรับมือกับสภาวะสุดขั้วในระบบไอเสียได้:
โครงสร้างขึ้นรูปไร้รอยต่อ: ขจัดปัญหาการแตกร้าวจากการเชื่อมภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
ตัวเลือกการชุบผิวตามมาตรฐานทางทหาร: การเคลือบสังกะสี-นิกเกิลหรือเซราโคทช่วยป้องกันการกัดกร่อนจากเกลือบนถนนและสารเคมี
เทคโนโลยีซีลสามชั้น: ป้องกันการรั่วซึม ไร้ที่ติ
นวัตกรรมหลักของแคลมป์นี้อยู่ที่โครงสร้างการปิดผนึกแบบหลายชั้น:
ซีลโลหะต่อโลหะขั้นต้น: ขอบที่เรียวอย่างแม่นยำจะประกบกันภายใต้แรงดึง
ตัวกันกระแทกจากการขยายตัวทางความร้อน: ปะเก็นที่ผสมกราไฟต์ซึ่งเป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ รองรับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิได้ถึง 4 เท่า
แผ่นป้องกันสิ่งปนเปื้อน: สันด้านนอกของที่ปัดน้ำฝนช่วยเบี่ยงเบนเศษสิ่งสกปรกและความชื้นจากถนน
นอกเหนือจากระบบไอเสีย: การปฏิวัติของแคลมป์รัดท่อ
แม้ว่าเทคโนโลยีนี้จะได้รับการออกแบบมาเพื่อการระบายไอเสียโดยเฉพาะ แต่วิศวกรก็ได้ดัดแปลงเทคโนโลยีนี้เพื่อการใช้งานอื่นๆ ด้วยแคลมป์รัดท่อเหมาะสำหรับการถ่ายโอนของเหลวในงานที่ต้องการประสิทธิภาพสูง:
ท่อส่งน้ำมัน/น้ำหล่อเย็นเทอร์โบชาร์จเจอร์: ทนอุณหภูมิน้ำมัน 250°C และแรงสั่นสะเทือน
ท่อร่วมไฮดรอลิก: ทนแรงดันกระแทกสูงสุด 5,000 PSI
ท่อไอเสียสำหรับเรือ: ทนทานต่อการกัดกร่อนจากน้ำเค็มและก๊าซไอเสียชื้นที่มีอุณหภูมิสูงถึง 700°F
วันที่เผยแพร่: 29 พฤษภาคม 2568
