แม่เหล็กวัตถุดิบ
แคลมป์ส่วนใหญ่ทำจากสแตนเลสเกรดต่างๆ โดยทั่วไปลูกค้าจะใช้แม่เหล็กเพื่อทดสอบคุณภาพของวัสดุ หากมีแม่เหล็กแสดงว่าวัสดุนั้นไม่ดี ในความเป็นจริงแล้วตรงกันข้าม แม่เหล็กหมายความว่าวัตถุดิบมีความแข็งและความแข็งแรงสูง เนื่องจากแคลมป์ที่ผลิตในปัจจุบันมักทำจากสแตนเลสออสเทนนิติก เช่น 201, 301, 304 และ 316 หลังจากการอบชุบด้วยความร้อน วัตถุดิบจึงอาจไม่มีคุณสมบัติเป็นแม่เหล็กเลย แต่วัตถุดิบที่ใช้ในการผลิตแคลมป์จะต้องมีความแข็งและความต้านทานแรงดึงของผลิตภัณฑ์นั้นๆ ดังนั้น ความแข็งและความต้านทานแรงดึงจึงทำได้โดยกระบวนการรีดเย็นเท่านั้น ซึ่งต้องรีดวัสดุอ่อนให้เป็นแผ่นรีดเย็นที่บางลง หลังจากการรีดเย็น ความแข็งและความต้านทานแรงดึงจะสูงขึ้นและเกิดสนามแม่เหล็กขึ้น
บทบาทของสกรูหล่อลื่น
ปัจจุบัน ชั้นสังกะสีบนพื้นผิวของสกรูชุบเหล็กกล้าคาร์บอนมีบทบาทในการหล่อลื่น สกรูเหล็กส่วนใหญ่ในแคลมป์ DIN3017 ก็ชุบสังกะสีเช่นกัน ซึ่งสามารถหล่อลื่นได้ หากไม่ต้องการชุบสังกะสี จำเป็นต้องใช้สารประกอบแว็กซ์เป็นสารหล่อลื่น แว็กซ์จะแห้งสนิทเมื่อใด อุณหภูมิระหว่างการขนส่งหรือสภาพแวดล้อมที่รุนแรงอาจทำให้สูญเสียประสิทธิภาพการหล่อลื่น ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้สกรูเหล็กชุบสังกะสีร่วมด้วย
แคลมป์ T-bolt พร้อมสปริง
แคลมป์แบบ T-bolt พร้อมสปริงมักใช้ในระบบหล่อเย็นและอากาศอัดของรถบรรทุกหนัก วัตถุประสงค์ของสปริงคือเพื่อควบคุมการขยายตัวและหดตัวของข้อต่อท่อ ดังนั้นเมื่อติดตั้งแคลมป์นี้ ต้องระวังว่าปลายสปริงไม่สามารถกดลงได้สนิท หากมีปัญหาสองประการที่ปลาย ประการแรกคือสปริงสูญเสียหน้าที่ในการเป็นตัวกลางการขยายตัวและหดตัวเนื่องจากความร้อน และกลายเป็นสเปเซอร์แข็ง แม้ว่าสปริงอาจหดตัวบ้าง แต่ก็ไม่มีทางปรับตัวให้เข้ากับการขยายตัวและหดตัวเนื่องจากความร้อนได้อย่างแน่นอน ประการที่สองคือความร้อนของระบบยึด สายยางจะมีแรงดันมากเกินไป ทำให้อุปกรณ์ท่อเสียหาย และอายุการใช้งานของระบบยึดลดลงอย่างมาก



