คลิปหนีบท่อที่หนีบได้แน่นสนิทโดยไม่ทำให้ยางเสียหาย นี่คือสิ่งที่ทำให้ดีไซน์แบบเยอรมันที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวนี้แตกต่างจากแบบทั่วไปแคลมป์หนอนปลอกเชื่อมต่อแบบไม่สมมาตรจะกระจายแรงขันให้ทั่วทั้งท่อ ทำให้ได้ซีลที่แน่นหนา ป้องกันการรั่วซึม โดยไม่ทำให้ผนังท่อถูกบีบหรือตัด แม้ในขณะที่ทำงานในพื้นที่แคบๆ ในห้องเครื่องยนต์
ไม่ว่าคุณจะเรียกมันว่าแคลมป์รัดท่อ คลิปหนีบท่อ หรือคลิปหนีบหม้อน้ำ นี่คือชิ้นส่วนที่ได้มาตรฐาน DIN3017แคลมป์รัดท่อแบบเยอรมันออกแบบมาสำหรับงานที่ต้องการความแข็งแรงดึงสูงและแรงยึดที่สม่ำเสมอ ปลอกเชื่อมต่อสั้นและโครงสร้างส่วนโค้งนูนที่เยื้องศูนย์ทำงานร่วมกันเพื่อป้องกันไม่ให้ตัวเรือนเอียงหลังจากใช้แรงบิด ผลลัพธ์ที่ได้คือ แหวนยึดที่เรียบและได้ระดับซึ่งอยู่กับที่
| วัสดุ | W2 | W3 | W4 |
| สายห่วง | 430ss/300ss | 430ss | 300ss |
| เปลือกห่วง | 430ss/300ss | 430ss | 300ss |
| สกรู | เหล็กชุบสังกะสี | 430ss | 300ss |
ความต้านทานแรงดึงสูง– แถบเหล็กนี้ทนทานต่อแรงดึงสูงและแรงบิดทำลายล้างสูง ให้ความต้านทานแรงดันที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันสูงและการสั่นสะเทือนสูง
แขนสั้น ซีลแน่น– รูปทรงปลอกที่กะทัดรัดช่วยเน้นแรงยึดในจุดที่สำคัญ ทำให้ได้การกระจายแรงขันที่เหมาะสมที่สุดและการซีลข้อต่อท่อที่แน่นสนิท
โครงสร้างส่วนโค้งป้องกันการเอียง– ส่วนโค้งนูนที่ไม่สมมาตรช่วยป้องกันไม่ให้เปลือกแคลมป์เลื่อนหรือเอียงหลังจากขันสกรูแน่น แรงยึดจะคงที่ตลอดทั้งเส้นรอบวง ป้องกันรอยกัดที่ไม่สม่ำเสมอและจุดอ่อน
| แบนด์วิดท์ | ข้อกำหนด | แรงบิดในการติดตั้งที่แนะนำ (นิวตันเมตร) | แรงบิดทำลายต่ำสุด (NM) | วัสดุพร้อมใช้งาน |
| 9 มม. | 8-12 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม. | 8-16 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม. | 12-18 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม. | 10-16 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม. | 12-20 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม. | 12-22 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 16-25 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 16-27 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 20-32 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 25-40 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 30-45 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 32-50 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 40-60 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 50-70 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 60-80 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 70-90 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 80-100 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 90-110 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 100-120 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 110-130 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 120-140 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 130-150 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 140-160 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 150-170 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 160-180 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 170-190 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 มม./12 มม. | 180-200 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
ระบบระบายความร้อนในรถยนต์– แคลมป์รัดท่อหม้อน้ำที่ยึดแน่นโดยไม่เกิดการรั่วซึมแม้ในขณะเย็น แม้แต่กับท่อทางเข้าที่เป็นพลาสติก
เทอร์โบและท่อดูดอากาศ– แคลมป์เกลียวแบบพร้อมใช้งานสำหรับระบบเพิ่มกำลัง ที่สามารถรับมือกับวงจรความร้อนและการสั่นสะเทือนโดยไม่คลายตัว
เครื่องจักรขนส่งและอุปกรณ์หนัก– แคลมป์รัดท่อสแตนเลสที่มีแรงยึดสูงและทนทานต่อการกัดกร่อน สำหรับท่อไฮดรอลิก ท่อน้ำหล่อเย็น และท่อลม
การจัดการของเหลวและการชลประทานในอุตสาหกรรม– อุปกรณ์ยึดท่อแบบหนีบที่เชื่อถือได้ สำหรับปั๊ม ตัวกรอง และท่อระบายน้ำ
การซีลเชิงกลในพื้นที่จำกัด– ปลอกหุ้มที่สั้นและแถบรัดที่บาง ช่วยให้คุณสามารถยึดติดได้ในจุดที่แคลมป์สกรูแบบทั่วไปไม่สามารถใช้งานได้
แคลมป์และคลิปหนีบท่อ GLOREX ผลิตโดยบริษัท Mika (Tianjin) Pipeline Technology Co., Ltd. ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเทียนจิน ประเทศจีน ด้วยทีมงานเกือบ 100 คน รวมถึงผู้เชี่ยวชาญด้านก่อนและหลังการขาย 15 คน และวิศวกร 8 คน (ในจำนวนนี้ 5 คนเป็นวิศวกรอาวุโส) เราออกแบบ ผลิต และให้การสนับสนุนผลิตภัณฑ์แคลมป์ท่อที่ให้การซีลที่ปราศจากรอยรั่วสำหรับระบบยานยนต์ ระบบทางทหาร ระบบดูดอากาศ ระบบไอเสีย ระบบทำความร้อน/ความเย็น ระบบชลประทาน และระบบระบายน้ำในอุตสาหกรรม คลิปหนีบท่อสแตนเลสทุกชิ้นที่เราจัดส่งได้รับการสนับสนุนจากทีมงานที่เข้าใจเรื่องแรงบิด ความสมบูรณ์ของการซีล และอายุการใช้งานที่ยาวนาน
A: ความแตกต่างที่สำคัญคือปลอกเชื่อมต่อแบบไม่สมมาตร ในแคลมป์รัดท่อแบบทั่วไป แรงขันอาจกระจายไม่สม่ำเสมอและบางครั้งอาจทำให้ตัวเรือนเอียง ซึ่งจะไปกดทับท่อ การออกแบบแบบเยื้องศูนย์ของเยอรมันใช้ปลอกสั้นๆ ที่เยื้องศูนย์และโครงสร้างโค้งนูนเพื่อดึงแถบลงอย่างสม่ำเสมอ これによりแหวนรัดจึงอยู่ในระดับ ทำให้ได้การซีลที่สม่ำเสมอโดยไม่บีบยาง ในทางปฏิบัติ นั่นหมายถึงการรั่วซึมน้อยลงและโอกาสที่จะทำให้ท่อซิลิโคนหรือท่อยางเสียหายระหว่างการติดตั้งลดลง
A: DIN3017 คือมาตรฐานของเยอรมนีที่กำหนดขนาด วัสดุ และประสิทธิภาพสำหรับแคลมป์รัดท่อที่มีระบบขับเคลื่อนด้วยเฟืองตัวหนอน แคลมป์ที่ระบุว่า DIN3017 Germany Type ผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดเหล่านั้นสำหรับความกว้างของแถบ การออกแบบตัวเรือน และแรงบิดในการขัน หากคุณกำลังเปลี่ยนคลิปเดิมของรถยนต์ยุโรปหรือกำหนดสเปคชิ้นส่วนสำหรับการผลิตในอุตสาหกรรม การเลือกแคลมป์ที่ตรงตามมาตรฐาน DIN3017 จะช่วยให้คุณได้ความพอดีที่คาดการณ์ได้และประสิทธิภาพการซีลที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
A: ทั้งสองแบบเป็นแคลมป์รัดท่อสแตนเลส แต่มีจุดประสงค์การใช้งานที่แตกต่างกันเล็กน้อย
เหล็กกล้าไร้สนิม SS304 มีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่า และเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง มีการกัดกร่อนเล็กน้อย หรือใช้งานกลางแจ้ง
SS430 มีความแข็งแรงดึงสูงกว่าและทนต่อแรงเค้นบางประเภทได้ดีกว่าเล็กน้อย ในขณะเดียวกันก็ยังคงมีคุณสมบัติเป็นแม่เหล็กและคุ้มค่ากว่าสำหรับการใช้งานในที่แห้งหรือภายในอาคาร
หากคุณกำลังทำงานกับท่อเทอร์โบ ระบบระบายความร้อน หรือจุดต่างๆ ใต้ฝากระโปรงรถที่คาดว่าจะมีความชื้น สแตนเลส SS304 จะเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยกว่าในระยะยาว
A: วัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสายยางขณะที่เสียบเข้ากับข้อต่ออย่างแน่นหนา จากนั้นเลือกแคลมป์ที่มีช่วงการหนีบ (แสดงในตารางขนาด) ที่ครอบคลุมการวัดนั้นได้อย่างพอดี—โดยควรเลือกขนาดที่อยู่ตรงกลางของช่วง ตัวอย่างเช่น หากสายยางของคุณมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 35 มม. แคลมป์ขนาด 32–50 มม. จะช่วยให้คุณปรับได้มากโดยไม่ต้องไปจนสุดช่วงการปรับของแคลมป์ แคลมป์สายยางสแตนเลสทั้งหมดของเราระบุช่วงการปรับไว้อย่างชัดเจน ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องเดา