ในระบบส่งถ่ายของเหลวหรืออากาศที่ต้องการความน่าเชื่อถือและความแม่นยำ การเลือกใช้แคลมป์รัดท่อที่เหมาะสมจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง แคลมป์รัดท่อแบบตอกหมุดด้านข้างเกรดอุตสาหกรรมของเรา ผลิตขึ้นด้วยปรัชญาการออกแบบที่ยึดมั่นในมาตรฐานวิศวกรรมของเยอรมัน มอบความสมดุลระหว่างแรงรัด ความแข็งแรงทนทานของวัสดุ และความสะดวกในการติดตั้ง
ซีรีส์นี้มีให้เลือกสองขนาดความกว้างของแถบ คือ 9 มม. และ 12 มม. เพื่อให้เหมาะกับขนาดร่องและข้อกำหนดด้านแรงรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน โครงสร้างเปลือกห่วงที่ยึดด้วยหมุดด้านข้างช่วยเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างแคลมป์ ทำให้สามารถทนต่อแรงดึงของสายพานได้สูงขึ้นและให้แรงดันการปิดผนึกที่สม่ำเสมอแม้ในสภาวะที่มีการสั่นสะเทือนหรือการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
แคลมป์เหล่านี้มีช่วงการปรับที่กว้าง ตั้งแต่เส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม. ถึง 200 มม. โดยมีขั้นการปรับเพิ่มขึ้นทีละน้อย ตารางด้านล่างแสดงตัวอย่างรุ่นต่างๆ เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงอย่างรวดเร็ว สำหรับแต่ละช่วงเส้นผ่านศูนย์กลาง เราได้ระบุแรงบิดในการติดตั้งที่แนะนำและแรงบิดในการแตกหักขั้นต่ำ เพื่อช่วยคุณเลือกแคลมป์ที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานของคุณ
| แบนด์วิดท์ | ข้อกำหนด | แรงบิดในการติดตั้งที่แนะนำ (นิวตันเมตร) | แรงบิดทำลายต่ำสุด (NM) | วัสดุพร้อมใช้งาน |
| 9 มม. | 8-12 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม. | 8-16 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม. | 12-18 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม. | 10-16 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม. | 12-20 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม. | 12-22 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 16-25 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 16-27 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 20-32 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 25-40 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 30-45 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 32-50 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 40-60 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 50-70 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 60-80 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 70-90 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 80-100 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 90-110 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 100-120 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 110-130 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 120-140 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 130-150 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 140-160 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 150-170 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 160-180 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 170-190 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
| 9 มม./12 มม. | 180-200 | 3-4 | 6-8 | W2 W3 W4 W5 |
หมายเหตุ: รายการข้างต้นเป็นเพียงส่วนหนึ่งเท่านั้น ช่วงขนาดทั้งหมดครอบคลุมทุกช่วง 2 มิลลิเมตร ระหว่างค่าที่ระบุไว้ ขนาดระหว่างกลางที่กำหนดเองสามารถขอราคาได้ตามต้องการ
เรามีวัสดุมาตรฐานให้เลือก 3 เกรด เพื่อให้เหมาะสมกับความต้องการด้านความต้านทานการกัดกร่อนและความแข็งแรงที่แตกต่างกัน การเลือกเกรดวัสดุจะมีผลต่อวัสดุที่ใช้ทำสายรัดห่วง เปลือกห่วง และสกรู:
| วัสดุ | W2 | W3 | W4 |
| สายห่วง | 430ss/300ss | 430ss | 300ss |
| เปลือกห่วง | 430ss/300ss | 430ss | 300ss |
| สกรู | เหล็กชุบสังกะสี | 430ss | 300ss |
1. เปลือกวงแหวนยึดด้วยหมุดด้านข้าง – กระบวนการยึดด้วยหมุดช่วยยึดเปลือกเข้ากับวงแหวนโดยไม่ทำให้วัสดุอ่อนตัวลง สร้างโครงสร้างที่เป็นหนึ่งเดียวที่ต้านทานการบิดเบี้ยวภายใต้แรงบิดสูง
2. ปลอกเชื่อมต่อแบบไม่สมมาตร – แตกต่างจากปลอกแบบศูนย์กลางทั่วไป รูปทรงที่ไม่สมมาตรจะกระจายแรงกดอัดไปทั่วเส้นรอบวงของท่อได้สม่ำเสมอยิ่งขึ้น ซึ่งช่วยลดแรงกดเฉพาะจุดและลดความเสี่ยงต่อการเสียรูปหรือความเสียหายของท่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับท่อยางหรือท่อพลาสติกที่อ่อนนุ่ม
3. รูปทรงกะทัดรัด – การออกแบบที่เพรียวบางช่วยให้สามารถติดตั้งในห้องเครื่องยนต์ที่แคบ ช่องเก็บอุปกรณ์ หรือช่องท่อที่มีพื้นที่จำกัดได้
4. แรงยึดที่สม่ำเสมอ – การผสมผสานระหว่างแรงดึงของแถบที่แม่นยำและรูปทรงของตัวเรือนช่วยรักษาการปิดผนึกที่เสถียรแม้ในสภาวะอุณหภูมิผันผวน ลดความจำเป็นในการขันให้แน่นบ่อยครั้ง
1. ยานยนต์:ระบบระบายความร้อน ท่อส่งเชื้อเพลิง ท่ออากาศของเทอร์โบชาร์จเจอร์ และท่อสุญญากาศ
2. เครื่องจักรกลอุตสาหกรรม:วงจรไฮดรอลิกและนิวแมติก ระบบส่งถ่ายสารหล่อเย็น และระบบดูดฝุ่น
3. วิศวกรรมทั่วไป:การสร้างต้นแบบ การซ่อมบำรุง และสายการประกอบ OEM ซึ่งการยึดติดที่เชื่อถือได้เป็นสิ่งที่ไม่สามารถต่อรองได้
4. ยานพาหนะออฟโรดและทางทะเล:อุปกรณ์ที่ต้องเผชิญกับการสั่นสะเทือน ความชื้น หรืออุณหภูมิที่สูงหรือต่ำเกินไป – รุ่น W4 ที่ทำจากสแตนเลสทั้งหมดจึงเหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับงานประเภทนี้
เพื่อให้ได้การซีลที่เหมาะสมที่สุดโดยไม่ทำให้แคลมป์หรือท่อรับแรงมากเกินไป เราขอแนะนำให้ใช้ไขควงหรือประแจควบคุมแรงบิดที่ตั้งค่าไว้ที่ 3–4 นิวตันเมตร สำหรับทุกช่วงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง ค่านี้จะช่วยให้การบีบอัดเพียงพอ ในขณะที่ยังคงต่ำกว่าแรงบิดขาดขั้นต่ำที่ 6–8 นิวตันเมตร ซึ่งให้ระยะปลอดภัยเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการติดตั้งหรือการใช้งาน
สำหรับแคลมป์ที่มีความกว้าง 12 มม. ซึ่งใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง มีชิ้นส่วนเสริมสำหรับปรับความตึงเพื่อรักษาความตึงเมื่อวัสดุขยายหรือหดตัว – โปรดปรึกษาทีมงานด้านเทคนิคของเราเพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้
ตั้งอยู่ในทำเลที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ในเมืองเทียนจิน ซึ่งเป็นศูนย์กลางสำคัญบนเส้นทางสายไหมทางทะเลและจุดตัดสำคัญของโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (Belt and Road Initiative) พร้อมด้วยการเชื่อมต่อด้านโลจิสติกส์ที่เหนือกว่า
เราออกแบบและผลิตแคลมป์รัดท่อคุณภาพสูงที่ให้การปิดผนึกที่เชื่อถือได้ ปราศจากการรั่วซึม สำหรับระบบยานยนต์ ระบบทางทหาร ระบบไอดี ระบบไอเสีย ระบบทำความเย็น/ความร้อน ระบบชลประทาน และระบบระบายน้ำในอุตสาหกรรม
ด้วยทีมงานเกือบ 100 คน รวมถึงช่างเทคนิคประจำบริษัท 8 คน (วิศวกรอาวุโส 5 คน) และผู้เชี่ยวชาญด้านก่อนและหลังการขาย 15 คน เราจึงมั่นใจได้ว่ามีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดตั้งแต่การผลิตเครื่องมือที่แม่นยำไปจนถึงการตรวจสอบขั้นสุดท้าย ผู้ก่อตั้งของเรา คุณจาง ตี้ มีความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีการเชื่อมต่อมากว่า 15 ปี และเป็นแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนานวัตกรรมผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง
เราให้บริการให้คำปรึกษาทางเทคนิคแบบตัวต่อตัว และยินดีต้อนรับการเยี่ยมชมโรงงาน ณ สถานที่จริงตามความสะดวกของคุณ
A: ใช่ค่ะ พื้นผิวด้านในที่เรียบและกระจายแรงดันได้สม่ำเสมอ ทำให้เหมาะสำหรับท่อซิลิโคนและวัสดุท่อที่บอบบางอื่นๆ โดยต้องปฏิบัติตามแรงบิดที่แนะนำด้วยนะคะ
A: ใช่ครับ เราสามารถผลิตแคลมป์สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางต่ำกว่า 8 มม. หรือสูงกว่า 200 มม. ได้ตามโครงการ โปรดติดต่อเราเพื่อแจ้งความต้องการเฉพาะของคุณ
A: แถบรัดขนาด 9 มม. มีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่นกว่า เหมาะสำหรับท่อขนาดเล็กและพื้นที่จำกัด ในขณะที่แถบรัดขนาด 12 มม. มีความแข็งแรงทนทานสูงกว่า และเหมาะสำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่หรือการใช้งานที่มีแรงดันสูงกว่า
A: สกรูสแตนเลสจะขัดเงาเพื่อให้ผิวเรียบเนียนและทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีขึ้น ส่วนสกรูชุบสังกะสีเกรด W2 จะได้รับการชุบสังกะสีแบบมาตรฐาน