สามารถเลือกช่วงการปรับได้ตั้งแต่ 27 ถึง 190 มม.
ขนาดปรับได้ 20มม.
วัสดุ | W2 | W3 | W4 |
สายรัดห่วง | 430ss/300ss | 430วินาที | 300ss |
เปลือกหอยห่วง | 430ss/300ss | 430วินาที | 300ss |
สกรู | เหล็กชุบสังกะสี | 430วินาที | 300ss |
การแคลมป์ท่อแบบเยอรมัน DIN3017เป็นโซลูชันที่ใช้งานได้หลากหลายและเชื่อถือได้สำหรับการยึดสายยางในพื้นที่จำกัด การออกแบบที่เพิ่มประสิทธิภาพให้แรงบิดที่ยอดเยี่ยมและแรงยึดที่กระจายอย่างสม่ำเสมอ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการซีลที่คงทนยาวนาน ไม่ว่าคุณจะทำงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรม หรือที่อยู่อาศัย แคลมป์รัดสายยางนี้สามารถตอบสนองความต้องการเฉพาะของคุณได้
แคลมป์รัดท่อนี้ผลิตจากสแตนเลสสตีลคุณภาพสูง ทนทานต่อการกัดกร่อนและการกัดกร่อนอย่างเหนือชั้น เหมาะสำหรับการใช้งานทั้งภายในและภายนอกอาคาร ดีไซน์แบบหางเหยี่ยวทำให้แคลมป์รัดท่อนี้แตกต่างจากแคลมป์รัดท่อทั่วไป มอบการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและมั่นคงที่คุณวางใจได้
ด้วยวิศวกรรมที่แม่นยำและความใส่ใจในรายละเอียด แคลมป์รัดท่อจึงเป็นเครื่องพิสูจน์คุณภาพและนวัตกรรมจากเยอรมนี การออกแบบที่ล้ำสมัยไม่เพียงแต่รับประกันความกระชับและแน่นหนาเท่านั้น แต่ยังช่วยลดความเสี่ยงที่ท่อจะเสียหาย ช่วยให้คุณประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมและเปลี่ยนใหม่
ไม่ว่าคุณจะเป็นช่างมืออาชีพหรือผู้ที่ชื่นชอบงาน DIY แคลมป์รัดสายยางนี้ติดตั้งง่ายและสะดวกต่อการรัดสายยางทุกขนาด ด้วยคุณสมบัติที่ใช้งานได้หลากหลายและเชื่อถือได้ จึงเป็นเครื่องมือที่ต้องมีติดไว้ในโรงงานหรือกล่องเครื่องมือทุกแห่ง
สรุปแล้วที่หนีบท่อสายยางตัวเรือนแบบ Dovetail Clamp Housing ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในวงการรัดสายยาง ด้วยดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า และความทนทานเป็นเลิศ ทำให้เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับทุกคนที่กำลังมองหาโซลูชันการรัดสายยางที่เชื่อถือได้และใช้งานได้ยาวนาน ลงทุนกับตัวรัดสายยางสแตนเลสนวัตกรรมใหม่นี้ แล้วสัมผัสถึงความแตกต่างที่มันสร้างให้กับโครงการของคุณ
ข้อมูลจำเพาะ | ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) | แรงบิดในการติดตั้ง (นิวตันเมตร) | วัสดุ | การบำบัดพื้นผิว | แบนด์วิดท์ (มม.) | ความหนา(มม.) |
20-32 | 20-32 | แรงบิดโหลด ≥8Nm | สแตนเลส 304 | กระบวนการขัดเงา | 12 | 0.8 |
25-38 | 25-38 | แรงบิดโหลด ≥8Nm | สแตนเลส 304 | กระบวนการขัดเงา | 12 | 0.8 |
25-40 | 25-40 | แรงบิดโหลด ≥8Nm | สแตนเลส 304 | กระบวนการขัดเงา | 12 | 0.8 |
30-45 | 30-45 | แรงบิดโหลด ≥8Nm | สแตนเลส 304 | กระบวนการขัดเงา | 12 | 0.8 |
32-50 | 32-50 | แรงบิดโหลด ≥8Nm | สแตนเลส 304 | กระบวนการขัดเงา | 12 | 0.8 |
38-57 | 38-57 | แรงบิดโหลด ≥8Nm | สแตนเลส 304 | กระบวนการขัดเงา | 12 | 0.8 |
40-60 | 40-60 | แรงบิดโหลด ≥8Nm | สแตนเลส 304 | กระบวนการขัดเงา | 12 | 0.8 |
44-64 | 44-64 | แรงบิดโหลด ≥8Nm | สแตนเลส 304 | กระบวนการขัดเงา | 12 | 0.8 |
50-70 | 50-70 | แรงบิดโหลด ≥8Nm | สแตนเลส 304 | กระบวนการขัดเงา | 12 | 0.8 |
64-76 | 64-76 | แรงบิดโหลด ≥8Nm | สแตนเลส 304 | กระบวนการขัดเงา | 12 | 0.8 |
60-80 | 60-80 | แรงบิดโหลด ≥8Nm | สแตนเลส 304 | กระบวนการขัดเงา | 12 | 0.8 |
70-90 | 70-90 | แรงบิดโหลด ≥8Nm | สแตนเลส 304 | กระบวนการขัดเงา | 12 | 0.8 |
80-100 | 80-100 | แรงบิดโหลด ≥8Nm | สแตนเลส 304 | กระบวนการขัดเงา | 12 | 0.8 |
90-110 | 90-110 | แรงบิดโหลด ≥8Nm | สแตนเลส 304 | กระบวนการขัดเงา | 12 | 0.8 |
1. สามารถใช้งานได้กับสายพานเหล็กที่มีความต้านทานแรงดึงสูงเป็นพิเศษ และแรงบิดทำลายล้าง เพื่อให้ได้ความต้านทานแรงดันที่ดีที่สุด
2. ปลอกหุ้มการเชื่อมต่อแบบสั้นเพื่อการกระจายแรงขันที่เหมาะสมที่สุดและความแน่นของซีลการเชื่อมต่อท่อที่เหมาะสมที่สุด
3. โครงสร้างส่วนโค้งวงกลมนูนแบบไม่สมมาตรเพื่อป้องกันไม่ให้ปลอกเปลือกเชื่อมต่อที่ชื้นเอียงออกด้านนอกหลังจากขันให้แน่น และเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงยึดในระดับที่พอดี
1.อุตสาหกรรมยานยนต์
2.อุตสาหกรรมการผลิตเครื่องจักรขนส่ง
3.ข้อกำหนดการยึดซีลเชิงกล
พื้นที่สูง